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摘要:
为了优化车辆驾乘舒适性和驾驶稳定性,基于悬架在车辆正常行驶以及稳定中发挥的重要作用,介绍了在乘用车领域应用的拖拽式扭力梁非独立悬架、单横臂独立悬架、双横臂独立悬架、纵臂式独立悬架、斜臂式独立悬架.通过对不同车型及悬架设计调校不断优化实用效果的研究,设计新型单向约束型悬架,实现了对车辆的驾乘舒适性和驾驶稳定性优化的目标.
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文献信息
篇名 一种单向约束型独立后悬架的研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 独立悬架 单向约束 斜置弹簧
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 U463.99
字数 2064字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2016.11.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周娟英 陕西职业技术学院汽车工程系 19 44 4.0 6.0
2 王露峰 长安大学汽车学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
独立悬架
单向约束
斜置弹簧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
总被引数(次)
4732
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