桥梁桩基极限承载力预测方法比较

• 作者: 宋帅 王兴国 罗红星
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 桩基工程 承载力预测 灰色理论 GM(1 ,1)模型
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 127-134
• 页数: 8页
• 分类号: TU473.1
• 字数: 5705字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2016.04.026

摘要

典型的桩基静载荷试验所测得的荷载－沉降曲线分为缓变型和陡降型两种，其极限承载力的确定方法也因此不同。对于不同形态的荷载－沉降曲线，由于试验条件限制而导致无法实测桩基极限承载力时，选择合理预测方法是获取极限承载力的快捷有效的方式。结合两种不同形态下桩基现场试验结果，分别采用折线法、双曲线法、百分率法、抛物线法及灰色理论等方法对现场试验桩基极限承载力进行预测。计算结果表明：双曲线法和抛物线法的预测误差较大，不宜采用；折线法和百分率法的预测误差在10％以内，精度较高；灰色 GM（1，1）模型预测精度最高，其中修正的新陈代谢 GM（1，1）模型的预测误差可达到1％。并通过现场试验中未达极限破坏的不完整荷载－沉降曲线进行预测，验证了新陈代谢 GM（1，1）模型预测方法的合理性，具有一定的工程实用价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗红星		5	12	2.0	3.0
2	王兴国		9	2	1.0	1.0
3	宋帅		2	1	1.0	1.0