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摘要:
以神农架林区S307省道一段20 m超高挡土墙设计为依托,针对规范推荐的方法求解库仑主动土压力的不足,利用楔体试算法求解土压力值.同时,根据工点地形地貌特征和工程地质状况,对挡土墙断面进行优化处理,消除部分主动土压力,合理平衡抗滑移稳定性和抗倾覆稳定性,有效减小了墙体尺寸,节约了工程造价.
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文献信息
篇名 山区公路超高挡土墙的设计方法研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 超高挡土墙 楔体试算法 土压力 抗滑稳定性 抗倾覆稳定性
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 173-178
页数 6页 分类号 U417.1+1
字数 5389字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.06.38
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张明 7 15 2.0 3.0
2 刘新权 7 12 1.0 3.0
3 任亚 12 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
超高挡土墙
楔体试算法
土压力
抗滑稳定性
抗倾覆稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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