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摘要:
利用TSP203对云南待功高速打营隧道左幅K20+220段塌方后塌方规模、塌腔稳定性及塌方段围岩稳定性进行了预报,研究了塌方后塌腔空洞范围、围岩塑性区及垂直垮塌高度的地震波反射特性,提出了塌方段围岩稳定性的判释原则,并就据此方法得出的预测结论和实际围岩开挖揭露状况进行了对比分析。结果表明,提出的方法对塌方段及前方一定距离的围岩稳定性预报具有一定的借鉴意义。
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文献信息
篇名 TSP203在打营隧道塌方后超前地质预报中的应用
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 TSP203 超前地质预报 塌方体稳定性
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 隧道? 地铁
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 U456
字数 2950字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2016.09.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵栋 3 4 1.0 1.0
2 谌蛟 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
TSP203
超前地质预报
塌方体稳定性
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
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