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摘要:
介绍了铁路领域车车通信的研究背景及意义,提出了车车通信列控系统的基本方案.选取两车区间追踪场景,通过CPN对系统顶层进行建模与仿真,验证系统的性质及功能,分析不同信道质量、不同信息发送间隔对信息传输时延及分组交付率的影响,为系统实现提供了理论依据与建议.
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文献信息
篇名 车车通信技术在列控系统中的应用研究
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 车车通信 有色Petri网 列控系统
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 通信·信息
研究方向 页码范围 62-65,70
页数 5页 分类号
字数 3337字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2016-07.16173
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李开成 北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心 49 532 14.0 21.0
2 王鹏 北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心 31 210 8.0 13.0
3 刘雨 北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心 8 74 4.0 8.0
传播情况
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2019(4)
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
车车通信
有色Petri网
列控系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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