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摘要:
针对LLC谐振变换器具有高频化和高转换效率,同时为了减小对电网的污染,以有源功率因数校正(APFC)技术和DSP控制LLC谐振变换器技术为基础,设计了一款电动汽车整车充电机.分析了DSP控制充电机的恒压和恒流控制原理,研制了一台3.3kW电动汽车充电机模块,并通过试验验证了设计的正确性.
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文献信息
篇名 基于DSP控制的电动汽车充电机模块
来源期刊 电工技术 学科
关键词 LLC谐振变换器 有源功率因数校正 充电机 DSP控制
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 新能源
研究方向 页码范围 98-100
页数 3页 分类号
字数 2205字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李勇 2 13 2.0 2.0
2 唐亮 3 5 2.0 2.0
3 刘爱忠 3 5 2.0 2.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
LLC谐振变换器
有源功率因数校正
充电机
DSP控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术
半月刊
1002-1388
50-1072/TM
32开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-61
1980
chi
出版文献量(篇)
12910
总下载数(次)
32
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