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摘要:
为提高调节阀在高压差工况下的降压控速能力,以迷宫式结构的调节阀为主要研究对象,根据流体力学理论和多级降压原理,对分流式和对冲式两种流道结构的迷宫调节阀进行数值模拟,获得了两种流道内部压力和速度的分布信息,并绘制成压力及速度变化的对比曲线.分析结果表明:在相同工况下,分流式流道更利于降压,而对冲式流道控速效果更加明显.通过分析这两种流道的结构特点,改进设计出一种新型流道,此结构能全面兼顾降压和控速的性能.
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文献信息
篇名 高压差迷宫式调节阀流道设计研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 调节阀 迷宫式 流道结构 多级降压 控速
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 72-76
页数 5页 分类号 TH138.52
字数 2235字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2016.11.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓叙 四川理工学院机械工程学院 38 286 8.0 15.0
2 何庆中 四川理工学院机械工程学院 91 333 10.0 14.0
3 刘佳 四川理工学院机械工程学院 23 46 4.0 5.0
4 董学莲 四川理工学院机械工程学院 6 23 3.0 4.0
5 刘怡 四川理工学院机械工程学院 15 30 3.0 5.0
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迷宫式
流道结构
多级降压
控速
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液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
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