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摘要:
采用胶轮+钢轮组合碾压SMA路面,能够有效减少SMA表面开口孔隙,从而减少水损害,特别是减少路面边部普遍渗水现象,提高路面质量.本文详细分析了胶轮+钢轮组合碾压机械的施工原理和施工工序,并通过此组合碾压方式对SMA沥青路面实体工程使用结果分析,验证了此碾压方式效果良好.
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文献信息
篇名 胶轮+钢轮组合碾压SMA新施工工艺控制
来源期刊 工程建设与设计 学科 交通运输
关键词 公路工程 路面 沥青玛蹄脂碎石混合料 新施工工艺 抗水损害
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 工程施工技术
研究方向 页码范围 140-142
页数 3页 分类号 U415.52+1
字数 2356字 语种 中文
DOI 10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.05.041
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1 彭春胜 6 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路工程
路面
沥青玛蹄脂碎石混合料
新施工工艺
抗水损害
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程建设与设计
半月刊
1007-9467
11-3914/TU
大16开
北京市海淀区半壁街南路8号汇景阁613
82-847
1953
chi
出版文献量(篇)
20201
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28
总被引数(次)
46738
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