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摘要:
作为中运量城市轨道交通制式,胶轮路轨全自动旅客捷运(APM)信号系统以移动闭塞CBTC(基于通信的列车控制)系统为基础,针对无人值守、灵活编组、集中控制等特点,设计出了更加合理的系统架构.详细分析了APM信号系统外部接口、内部接口及其相关功能的可用性和可维护性.与地铁信号系统进行了多方面比较,着重描述了用户关心的典型故障场景,对设计人员、运营和维护人员有参考价值.
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上海浦东机场旅客捷运系统研究
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文献信息
篇名 胶轮路轨全自动旅客捷运(APM)信号系统研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 胶轮路轨全自动旅客捷运系统 信号系统 无人值守 集中控制
年,卷(期) 2016,(z2) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 62-66
页数 5页 分类号 U239.87
字数 5748字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.S2.017
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵晓峰 7 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
胶轮路轨全自动旅客捷运系统
信号系统
无人值守
集中控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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