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摘要:
建立高精度的电池模型对于电动汽车动力锂电池的应用研究有重大意义.锂电池在使用过程中,其系统参数会跟随外界环境及荷电状态变化而改变,选用固定参数的电池模型会导致模型精度差.提出一种动态系统Thevenin模型.结合影响锂电池特性的荷电状态和环境温度因素,将经典Thevenin模型中的欧姆内阻、极化内阻、极化电容等固定参数,在动态系统Thevenin模型中描述为随荷电状态与温度动态变化的变量.最后选取单体锂电池为实验对象,采用HPPC实验辨识模型参数,对经典模型与动态系统模型分别进行仿真分析,结果表明,动态系统Thevenin模型能更准确描述锂电池性能.
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文献信息
篇名 锂电池动态系统Thevenin模型研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 电动汽车 锂电池 Thevenin模型 荷电状态
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 291-293,415
页数 4页 分类号 TM912
字数 2278字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏增福 广东电网公司电力科学研究院 28 262 10.0 14.0
2 董波 肥工业大学新能源汽车工程研究院 1 17 1.0 1.0
3 刘新天 肥工业大学新能源汽车工程研究院 1 17 1.0 1.0
4 何耀 肥工业大学新能源汽车工程研究院 1 17 1.0 1.0
5 曾国建 肥工业大学新能源汽车工程研究院 1 17 1.0 1.0
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电动汽车
锂电池
Thevenin模型
荷电状态
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电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
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