后置双轴式AMT混合动力汽车动力性能研究

• 作者: 宋骏 汤海川 褚超美 陈洁婧
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: AMT混合动力 动力性 整车控制策略 联合仿真
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 152-156
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2016.04.033

摘要

AMT应用于混合动力汽车中,采用电机与变速器输出轴耦合后置双轴式结构,在换挡期间提供动力补充,既发挥了其传递效率高、转矩容量大的优点,又能发挥如同无级变速器动力连续输出的长处来提高整车动力性能.通过对换挡过程中电机助力力矩的求解并在MATLAB/Simulink中建立的整车电辅助控制策略中实现,在Avl-Cruise中建立整车仿真模型进行联合仿真研究.仿真结果证明,在换挡过程中加速度没有明显下降,同时速度维持了上升趋势,可以改善整车的动力性.