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摘要:
北京市南水北调配套工程东干渠工程输水隧洞采用盾构法施工,但盾构机长约68 m,而盾构始发井长度仅有48 m,无法满足整体始发条件.南水北调工程工期紧、任务重,如果采用盾构机分体始发将占用更长时间.结合始发竖井的条件及盾构机的现实状况,对盾构机台车进行精简改造,使盾构机在不失去原有性能的情况下整体始发、掘进,不仅有效地节省了施工工期,而且降低了工程造价,为类似工程积累了经验.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 始发井长度不足条件下的土压平衡盾构始发技术研究
来源期刊 建筑施工 学科 地球科学
关键词 土压平衡盾构 始发井长度不足 整体始发 盾构结构改造
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 特种工程
研究方向 页码范围 224-225
页数 2页 分类号 P621
字数 2599字 语种 中文
DOI 10.14144/j.cnki.jzsg.2016.02.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李阳 4 5 2.0 2.0
2 蒋斌 4 5 2.0 2.0
3 陈杰 5 12 2.0 3.0
4 耿越 3 5 2.0 2.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
土压平衡盾构
始发井长度不足
整体始发
盾构结构改造
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
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43
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