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列车荷载作用下重叠隧道结构动力响应分析
列车荷载作用下重叠隧道结构动力响应分析
作者:
林志鹏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
列车动荷载
重叠隧道结构
动力响应
阻尼
时程曲线
摘要:
随着交通运输需求的急剧增长,重叠隧道结构工程逐渐增多,列车荷载对重叠隧道结构的影响越来越突出.基于有限元时程分析,研究列车振动荷载作用下城际隧道建设前、建成后及运营期间等不同条件下隧道结构的动力响应,得出隧道结构在列车振动荷载作用下的隧道结构动力响应规律.研究结果表明:地铁和城际列车荷载共同作用下隧道结构动力响应最大,城际列车荷载次之,地铁列车荷载最小;相同荷载作用下,结构形式不同也会使得隧道结构动力响应存在一定的差异,单层双跨结构动力响应最大,单层单跨结构次之,双层双跨结构最小;隧道结构加速度峰值主要受结构覆土层厚度的影响,荷载类型及结构形式对其影响较小.
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文献信息
篇名
列车荷载作用下重叠隧道结构动力响应分析
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
工学
关键词
列车动荷载
重叠隧道结构
动力响应
阻尼
时程曲线
年,卷(期)
2016,(9)
所属期刊栏目
桥梁隧道与结构
研究方向
页码范围
1789-1795
页数
7页
分类号
TU91
字数
3698字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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林志鹏
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研究分支
研究去脉
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铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
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