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摘要:
随着我国雾霾“攻坚战”的持续深入,航运污染已成为继机动车尾气污染、工业企业排放之后第三大大气污染来源,一艘燃油含硫量3.5%的船舶平均每天的排放量相当于21万辆卡车造成的污染,带来几十种致癌的化学污染物。继今年1月我国在珠三角、长三角、环渤海(京津奠)水域设立了三个船舶大气污染物排放控制区后,我国首次发布船舶大气污染物排放控制国家标准,填补了船舶大气污染物排放标准空白。
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深圳港船舶大气污染物排放核算
船舶
大气污染物
排放清单
深圳港
天津港运输船舶大气污染物排放清单
天津港
运输船舶
大气污染
排放清单
我国减少船舶大气污染物排放政策工具选择
船舶排放
大气污染
排放控制区
强制激励
我国实施控制船舶大气污染物排放强制性政策措施的时机选择
船舶
大气污染
排放控制
强制性
硫氧化物排放控制区(SECA)
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶大气污染物排放标准空白填补
来源期刊 海运纵览 学科 交通运输
关键词 大气污染物排放标准 船舶 填补 机动车尾气污染 污染物排放控制 化学污染物 污染来源 工业企业
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 U664.121
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研究主题发展历程
节点文献
大气污染物排放标准
船舶
填补
机动车尾气污染
污染物排放控制
化学污染物
污染来源
工业企业
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海运纵览
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