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摘要:
本文结合某航电枢纽船闸工程,根据山区性河流水位变幅较大、暴涨暴落的特点,探讨确定该枢纽船闸最高通航水位。一般山区性河流船闸设计最高通航水位现行洪水频率标准偏高,在设计中适当降低洪水频率标准,不仅通航保证率变化不大,还能节约工程投资,对工程建设是好处良多的。
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文献信息
篇名 以洪水频率确定山区性河流船闸最高通航水位的方法探讨
来源期刊 低碳世界 学科 交通运输
关键词 山区性河流 洪水频率 最高通航水位
年,卷(期) 2016,(19) 所属期刊栏目 能源管理
研究方向 页码范围 125-125
页数 1页 分类号 U641
字数 1649字 语种 中文
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1 李靖 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区性河流
洪水频率
最高通航水位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
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