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摘要:
在公共交通一卡通互联互通过程中,各城市使用IC卡谐振频率的多样性造成了互联互通工作中IC卡与终端的不兼容性,产生刷卡盲区问题,结合IC卡谐振频率工作原理和大量实验数据,对IC卡谐振频率测试误区进行分析,通过统计分析方法,总结出一条跨区域模式下公共交通一卡通互联互通过程中IC卡谐振频率测试方案,实验数据表明,该方法在不影响用户刷卡体验的情况下可以较好地收敛IC卡的谐振频率值范围.
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文献信息
篇名 公交IC卡互联互通下的谐振频率测试方法研究
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 公共交通 一卡通 互联互通 谐振频率 测试方案
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 18-24
页数 7页 分类号 TP391.44
字数 3394字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨伟钧 23 66 5.0 7.0
2 程洪记 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通
一卡通
互联互通
谐振频率
测试方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
出版文献量(篇)
9342
总下载数(次)
50
相关基金
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
论文1v1指导