全风化花岗岩地层特大断面隧道施工过程支护受力分析

• 作者: 张俊儒 洪军
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 特大断面隧道 支护受力 全风化花岗岩地层 第1次初期支护 第2次初期支护 安全系数
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 787-792
• 页数: 6页
• 分类号: U455.91
• 字数: 5236字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2016.07.003

摘要

地下工程的施工过程是一个几何形状逐步变化的不完整结构在时间和空间上承受不断变化的施工荷载的受力过程。本文以新考塘隧道出口扩大段特大跨度隧道工程为背景，通过数值模拟方法，对第1次初期支护、临时支护、第2次初期支护的受力随施工过程的变化规律进行了研究。研究结果表明：支护受力体现施工过程相关性，并不一定终态是最不利状态，具体到本工程，④部作业相对最危险，⑤部作业反倒改善了支护结构受力；从拆撑以后的双层初期支护受力来看，第2次初期支护是有效的，拆撑风险是可控的；最小安全系数的量值分布呈现“第2次初期支护＞第1次初期支护＞临时支护”的规律。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张俊儒	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	53	391	10.0	18.0
2	洪军		4	16	3.0	4.0