原文服务方: 机械传动       
摘要:
轮边变速器是多轴超重型混合动力试验平台的关键部件,由于应用场合的特殊性,一方面要求轮边变速器能够满足整车的动力性要求,同时又要满足轻质和高可靠性要求.因此,在轮边变速器的方案设计中,以轻量化为目标,以可靠性为约束条件,提出轮边变速器齿轮的优化设计方案.经高速试验、全载疲劳试验和过载疲劳试验验证,轮边变速器的性能与可靠性满足多轴超重型混合动力试验平台的使用要求.
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文献信息
篇名 大功率电驱轮边变速器的可靠性设计与试验开发
来源期刊 机械传动 学科
关键词 轮边变速器 可靠性优化 疲劳试验
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 开发应用
研究方向 页码范围 172-176
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16578/j.issn.1004.2539.2016.04.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张磊 22 60 5.0 7.0
2 赵娟 5 6 2.0 2.0
3 李洪彪 16 14 2.0 3.0
4 杨波 10 16 2.0 3.0
5 单红波 10 1 1.0 1.0
6 葛铠 8 3 1.0 1.0
7 张斌 15 36 2.0 6.0
8 李兆川 1 0 0.0 0.0
9 张洪涛 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮边变速器
可靠性优化
疲劳试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
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