多聚磷酸改性沥青流变特性及改性机理

• 作者: 刘红瑛 常睿 张振兴 郝培文
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 多聚磷酸 改性沥青 流变特性 改性机理
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1880-1888
• 页数: 9页
• 分类号: U414
• 字数: 5314字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.12.011

摘要

采用动态剪切流变、重复蠕变和弯曲梁流变等试验分别对多聚磷酸改性沥青、聚合物改性沥青以及聚合物复配多聚磷酸改性沥青在高、低温状态下的流变特性进行了系统研究.结果表明,多聚磷酸能够改善基质沥青和聚合物改性沥青的高低温性能;多聚磷酸与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性剂在改善沥青高温性能机制上存在明显不同,多聚磷酸的掺入显著增加了沥青的黏度,而对沥青的弹性变形恢复能力贡献较小,而SBS改性剂可大幅度提高沥青的弹性变形恢复能力.采用核磁共振(NMR)试验对多聚磷酸改性沥青的改性机理进行了初步分析,发现多聚磷酸与沥青发生了接枝、磷酸酯化和环化反应,从而改变了沥青的碳链结构和化学结构,宏观上使沥青变得更加黏稠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝培文	长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室	256	4138	33.0	51.0
2	刘红瑛	长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室	27	556	13.0	23.0
3	常睿	长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室	18	109	7.0	10.0
4	张振兴	长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室	4	54	4.0	4.0