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摘要:
为了研究大跨度钢桁架拱桥的主要设计参数对结构受力特性的影响,以优化结构设计,基于珠海横琴二桥,通过建立具有不同设计参数的有限元模型,对比了不同的支承体系,拱轴线,矢跨比对结构受力、施工难易程度以及经济性的影响,并确定了大跨度钢桁架拱桥各项特征参数的最优区间.研究结果表明,支承体系和矢跨比对拱桥受力和施工有很大的影响,而拱轴线对结构受力影响较小,其选择更应从结构美观的角度考虑,相关结论可以为同类型的桥梁设计提供参考.
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文献信息
篇名 大跨度钢桁架拱桥关键设计参数研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 钢桁架拱桥 支承体系 拱轴线 矢跨比
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 260-262
页数 3页 分类号 U44
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢乔山 7 3 1.0 1.0
2 梁茂然 5 4 1.0 2.0
3 齐铁东 6 28 2.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢桁架拱桥
支承体系
拱轴线
矢跨比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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