复燃对液氧煤油发动机尾焰冲击特性影响研究

• 作者: 丰松江 聂万胜 蔡红华
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 复燃 液氧煤油发动机 尾焰 冲击 数值计算
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 燃烧 传热
• 页码范围: 1922-1927
• 页数: 6页
• 分类号: V430
• 字数: 3192字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2016.10.016

摘要

为了研究复燃对液氧煤油发动机尾焰冲击特性的影响，建立了液氧煤油发动机尾焰冲击数值计算模型，并基于模型研究了喷管出口距离平板3m，5m两种工况下复燃对尾焰冲击特性的影响。结果表明：模型考虑了发动机内部燃烧对尾焰冲击特性的影响，计算得到了主射流区的激波结构；复燃增大了尾焰自由射流区和壁面射流区的高温区域，改变了自由射流区和滞止区的形状结构；平板壁面压力随着径向距离增大而逐渐减小，并且3m工况时在1.8m和2.5m处分别出现2.5倍环境压力和1.5倍环境压力的波动，5m工况时在2m处出现1.5～2倍环境压力的波动，在波动之后平板壁面上压力很快降为环境压力，复燃对5m工况的波动较3m工况影响大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂万胜	装备学院航天装备系	83	334	9.0	14.0
2	丰松江	装备学院航天装备系	14	75	4.0	8.0
3	蔡红华	装备学院航天装备系	8	15	3.0	3.0