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摘要:
以重庆市隧道工程建设过程中日益凸显的地质环境问题为研究对象,运用层次分析法和专家打分法,通过遴选指标、确定权重构建了综合评价模型,并对重庆市绕城高速玉峰山隧道进行了地质环境负效应评价。根据综合评价分级标准,将玉峰山隧道地质环境负效应分为4个等级,分别为严重区、较严重区、中等区、较轻区。通过调查验证,评价结果与实际情况一致性较好。研究为该评价方法的推广应用奠定了基础。
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文献信息
篇名 重庆市隧道工程地质环境负效应评价体系
来源期刊 长江科学院院报 学科 交通运输
关键词 隧道工程 地质环境负效应 评价体系 调查验证 玉峰山隧道
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 岩土工程
研究方向 页码范围 109-113
页数 5页 分类号 U45
字数 3421字 语种 中文
DOI 10.11988/ckyyb.20150806
五维指标
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
地质环境负效应
评价体系
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玉峰山隧道
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