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摘要:
城市钢箱梁桥面板在车轮荷载的反复作用,特别有超载车的持续作用时,疲劳问题显著.为分析桥面铺装对其疲劳性能的影响,基于空间有限元的分析方法,选取不同类型的桥面铺装,分别研究在铺装层不同的刚度、厚度以及加劲肋的构造形式下对城市钢箱梁桥面板疲劳性能.分析结果表明:与普通沥青混凝土相比,新型RPC铺装可以显著改善钢桥面板的受力状态,提高其疲劳寿命;提高铺装层的刚度可以明显降低构造细节的应力幅;对于桥面板的各种常用形式闭口肋中,U形加劲肋的受力性能明显优于V形.
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文献信息
篇名 桥面铺装对城市钢箱梁桥面板疲劳性能的影响
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 桥面板 铺装 疲劳寿命 应力幅
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1749-1755
页数 7页 分类号 U441+.4
字数 3756字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐冕 中南大学土木工程学院 13 43 5.0 6.0
2 吕韶全 中南大学土木工程学院 2 13 2.0 2.0
3 郑中岳 中南大学土木工程学院 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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桥面板
铺装
疲劳寿命
应力幅
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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