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摘要:
为分析长江干线港口集疏运压力的变化趋势,构建集疏运系统动力学模型,明确系统界限并分析港口集疏运系统的结构和因果反馈关系,以此关系为基础建立系统流图并反复修正,并以武汉港为例运用Vensim软件模拟集疏运压力的变化和发展趋势,根据仿真的结果为建设长江干线港口集疏运系统提出有益的建议.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于系统动力学的长江干线港集疏运压力研究
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 交通运输系统工程 集疏运压力 系统动力学 长江干线港口 仿真模拟
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 方法与应用
研究方向 页码范围 153-158
页数 6页 分类号 N945|U116
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋惠园 98 942 14.0 28.0
2 汪浪 4 11 2.0 3.0
3 肖浩汉 3 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输系统工程
集疏运压力
系统动力学
长江干线港口
仿真模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
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