铁路旅客列车运行图始发方案优化设计

• 作者: 王文宪 陈钉均
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 地球科学
• 关键词: 旅客列车运行方案 时间域 到发线能力 动态启发式信息 改进蚁群算法
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 175-178,195
• 页数: 5页
• 分类号: N945.12
• 字数: 4441字
• 语种: 中文

摘要

为了提高铁路运输部门编制列车运行图始发方案的可实施性,可优化列车运行图的整体布局.以客运站到发列车的到达、始发时间域最方便为目标,车站到发线能力为约束,建立旅客列车始发方案数学优化模型.针对传统智能算法在求解上述问题易陷入局部最优的缺陷,采用动态启发式信息策略的改进蚁群算法进行求解.以列车发到时间域方便旅客程度为优化的准则确定蚂蚁转移概率,并在信息素更新策略中引入最大最小蚂蚁系统,改善算法的正负反馈机制,避免陷入局部最优.仿真结果表明,改进算法在优化性能上有较大改进,可为旅客列车运行方案编制问题提供有效解决方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈钉均	西南交通大学交通运输与物流学院	32	190	9.0	12.0
2	王文宪	西南交通大学交通运输与物流学院	30	209	8.0	12.0