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摘要:
实际工程中,不少机器的动力装置都具有额定的转速,这类机器激发的振动频率单一,在激发频率引发的共振区内,采用动力吸振器减振,能够取得较好的减振效果.详细介绍了阻尼动力吸振器参数的设计匹配,结合仿真预测减振效果,最后通过试验验证设计的合理性.
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文献信息
篇名 一款动力吸振器的匹配设计与试验
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 动力吸振器 振动 频率
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 设备设计/诊断维修/再制造
研究方向 页码范围 142-145
页数 4页 分类号 TH12
字数 2167字 语种 中文
DOI 10.16731/j.cnki.1671-3133.2016.03.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈天星 西南交通大学机械工程学院 19 54 5.0 6.0
2 张盛 西南交通大学机械工程学院 2 8 2.0 2.0
3 黄道军 西南交通大学机械工程学院 4 10 2.0 3.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
动力吸振器
振动
频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
总被引数(次)
50123
论文1v1指导