碳/酚醛燃气舵热化学烧蚀过程数值研究

• 作者: 周长省 薛海峰 陈雄
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 碳/酚醛 燃气舵 流固热耦合 热化学烧蚀
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 燃烧 传热
• 页码范围: 1900-1908
• 页数: 9页
• 分类号: V448.15
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2016.10.013

摘要

为了研究碳/酚醛燃气舵热化学烧蚀问题，在Fluent平台上采用UDF二次开发方法，对碳/酚醛燃气舵二维非定常流固热耦合过程进行了数值仿真研究。对几何建模、边界条件、热解气体逸出过程以及热化学烧蚀导致的边界退移等问题进行了详尽的描述，并选取了合适的计算模型。对不同舵偏角下燃气舵温度分布、热解气体逸出通量以及热化学烧蚀等问题进行了分析研究。结果表明：燃气舵表面化学反应以及热解气体的逸出过程能够有效降低燃气舵壁面以及内部温度，下降温度最高值约为325K；燃气舵前缘一直是热化学烧蚀最严重区域，达到0.5mm，迎风面烧蚀量次之，而背风面几乎不存在热化学烧蚀现象；迎风面热化学烧蚀会随着舵偏角的增大而变得更为严重。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周长省	南京理工大学机械工程学院	176	740	11.0	14.0
2	陈雄	南京理工大学机械工程学院	162	477	9.0	10.0
3	薛海峰	南京理工大学机械工程学院	10	27	4.0	5.0