原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
针对城市道路交通拥堵问题,提出了一种基于智能交通信息环境下的车辆实时调度算法。该算法在现有信号相位设计的基础上,根据当前道路的相对滞留率进行相位的选择,然后针对每个被选中相位,调整交叉路口的交通信号周期,尽可能使更多车辆在各自车道上安全行驶。实验结果表明,提出的算法的车辆平均等待时间低于现有算法。
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文献信息
篇名 交叉路口中一种智能的车辆实时调度算法
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 交通拥堵 信号相位 交通冲突 实时调度 智能算法
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 算法研究探讨
研究方向 页码范围 1047-1049,1057
页数 4页 分类号 TP301|U491
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2016.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘文彬 湖南财政经济学院信息管理系 26 49 4.0 5.0
2 李香宝 湖南财政经济学院信息管理系 11 23 4.0 4.0
3 杨波 湖南财政经济学院信息管理系 22 106 4.0 10.0
4 志强 湖南工业大学计算机与通信学院 14 57 4.0 6.0
5 刘超群 湖南财政经济学院信息管理系 8 25 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通拥堵
信号相位
交通冲突
实时调度
智能算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
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