四轮驱动电动汽车性能仿真与实验研究

• 作者: 李文海 马俊 龚国庆
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮毂电机 仿真 参数选择与动力匹配
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 166-170
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3482字
• 语种: 中文

摘要

针对四轮驱动电动汽车性能优化问题,为提高电动汽车的动性能,减少污染,对动力系统各部件的参数进行选择及匹配,是设计中的重点.采用汽车动力学分析确定既要满足可行性又要具有良好的可靠性.采取建模仿真与实验相结合,参照某单轴驱动电动样车,对四轮轮毂电机电动汽车的动力系统进行匹配计算;利用Crusie分别建立了样车及轮毂电机电动汽车模型.样车实验数据与仿真结果表明,模型参数匹配合理,四轮驱动电动汽车动力性能优于单轴驱动电动汽车.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马俊	北京信息科技大学北京电动车辆协同创新中心	4	13	3.0	3.0
2	龚国庆	北京信息科技大学北京电动车辆协同创新中心	26	45	5.0	5.0
3	李文海	北京信息科技大学北京电动车辆协同创新中心	5	11	2.0	3.0