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摘要:
基于沥青混合料极限应变假设和半刚性基层极限应力假设的长寿命沥青路面设计方法,被成功应用于北京市108国道长寿命沥青路面结构试验路段的铺筑中.该路段不仅根据不同层位的受力特点进行了路面结构材料的选择和设计,而且还在试验路段铺筑中埋设了包括应力应变计、位置、温度湿度等传感器在内的1套完整的数据测试采集系统,方便了后期数据采集与分析,更为指导今后的路面结构设计与完善路面结构设计理论提供了数据支持.
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文献信息
篇名 长寿命沥青路面结构设计研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 道路 长寿命沥青路面 结构设计 研究
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 20-23,27
页数 5页 分类号 U416.02
字数 4327字 语种 中文
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1 尹吉州 2 2 1.0 1.0
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期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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13700
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