层间接触对沥青路面抗车辙性能的影响

• 作者: 彭妙娟 赵文宣
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青路面 有限元法 车辙 黏弹塑性理论 层间接触
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: ? 道路工程?
• 页码范围: 1-6,52
• 页数: 7页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4664字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.07.001

摘要

针对沥青路面车辙的影响因素，建立了沥青路面车辙分析的有限元模型，采用黏弹塑性理论，利用有限元软件ABAQUS分析了层间接触对沥青路面车辙的影响。对不同荷载、不同层间接触和不同路面结构的沥青路面的剪应力和车辙深度进行了计算。结果表明：对半刚性基层路面和柔性基层路面，良好的层间接触均能提高沥青路面的抗车辙能力；在相同荷载和层间摩阻力下，柔性基层沥青路面的车辙变形要大于半刚性基层沥青路面；对于半刚性基层路面，基面层的接触状态对沥青路面车辙的影响要比中下面层的接触状态大；在不同的层间接触和不同的沥青路面结构下，随着荷载的增大，层间接触较差的路面车辙变形大，超载对柔性基层路面车辙变形的影响要大于半刚性基层路面。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭妙娟		35	444	12.0	20.0
2	赵文宣		2	15	1.0	2.0