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摘要:
第3节 奔驰4MATIC四驱系统 4MATIC是奔驰汽车的四驱系统名称。同样,在同一个名称下,其所搭配的中央差速器也有所不同,如C、E、S、GLK级等四驱车型,采用电控多片离合器+行星齿轮差速器组合作为中央差速装置;而ML等则采用电控多片离合器+锥齿轮差速器组合作为中央差速装置;G级车则采用带有前、中、后三把差速锁的锥齿轮差速器作为中央差速装置,与两档位的分动器整合在一起,组合成最强的全时四驱系统。
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全时四驱汽车制动力检测系统的研究
全时四驱
制动力检测
单片机控制系统
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四驱混合动力汽车
能量管理
等效油耗最小策略
遗传算法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 《玩转四驱》 【玖】四驱品牌(二)
来源期刊 汽车知识 学科 交通运输
关键词 差速 多片离合器 四驱系统 锥齿轮 奔驰汽车 分动器 四驱车 输出轴 小齿轮 动力传递
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 94-101
页数 8页 分类号 U469.110.3
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研究主题发展历程
节点文献
差速
多片离合器
四驱系统
锥齿轮
奔驰汽车
分动器
四驱车
输出轴
小齿轮
动力传递
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车知识
月刊
1671-3567
11-4722/TH
16开
北京市亚运村加利大厦A座401室
2-442
2001
chi
出版文献量(篇)
7683
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2
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