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摘要:
介绍了广州地铁1号线两种受电弓上碳滑板的运用状况及其差异性,进行了接触网的检查和一系列弓网关系试验,并通过对比测试调查A2、A3型车碳滑板出现裂纹的原因;对比了两种受电弓弓头结构和悬挂的差异,分析了弓头差异对A2、A3型车碳滑板频繁出现裂纹的影响,分析结论可为后续的弓网匹配选型做参考.
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文献信息
篇名 广州地铁1号线车辆受电弓碳滑板运用现状分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 工学
关键词 地铁车辆 受电弓 弓网关系 碳滑板
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 152-156
页数 5页 分类号 TM922.6
字数 4534字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.06.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢勇 2 2 1.0 1.0
2 罗益 2 3 1.0 1.0
3 申天亮 2 2 1.0 1.0
4 程代钧 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
受电弓
弓网关系
碳滑板
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期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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