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广州地铁1号线车辆受电弓碳滑板运用现状分析
广州地铁1号线车辆受电弓碳滑板运用现状分析
作者:
卢勇
申天亮
程代钧
罗益
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁车辆
受电弓
弓网关系
碳滑板
摘要:
介绍了广州地铁1号线两种受电弓上碳滑板的运用状况及其差异性,进行了接触网的检查和一系列弓网关系试验,并通过对比测试调查A2、A3型车碳滑板出现裂纹的原因;对比了两种受电弓弓头结构和悬挂的差异,分析了弓头差异对A2、A3型车碳滑板频繁出现裂纹的影响,分析结论可为后续的弓网匹配选型做参考.
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文献信息
篇名
广州地铁1号线车辆受电弓碳滑板运用现状分析
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
工学
关键词
地铁车辆
受电弓
弓网关系
碳滑板
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
应用技术
研究方向
页码范围
152-156
页数
5页
分类号
TM922.6
字数
4534字
语种
中文
DOI
10.16037/j.1007-869x.2016.06.032
五维指标
作者信息
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单位
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卢勇
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罗益
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
受电弓
弓网关系
碳滑板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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