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摘要:
针对多操纵面飞机交叉耦合效应下易产生虚拟控制误差和舵效中和等问题,提出了一种基于改进序列二次规划的控制分配策略。以操纵面偏量为参数构建优化目标,基于舵效线性假设分别研究了基于线性规划和二次规划的多操纵面线性控制分配方法。进一步考虑非线性交叉耦合效应,分别建立了序列线性和序列二次规划的交叉耦合控制分配模型,并设计了改进的 Hessian 矩阵,以实现序列二次规划的优化求解。仿真表明,基于改进序列二次规划的控制分配策略能够合理地利用所有交叉耦合操纵面实现非线性分配,优于线性规划、二次规划和序列线性规划控制分配方法。
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文献信息
篇名 多操纵面交叉耦合的 SQP 控制分配策略
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 航空航天
关键词 多操纵面飞机 控制分配 交叉耦合 序列二次规划
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 制导、导航与控制
研究方向 页码范围 2617-2623
页数 7页 分类号 V249.1
字数 5565字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-506X.2016.11.24
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董新民 空军工程大学航空航天工程学院 134 697 13.0 19.0
2 陈勇 空军工程大学航空航天工程学院 47 169 7.0 10.0
3 程建锋 5 14 3.0 3.0
4 支健辉 空军工程大学航空航天工程学院 13 46 3.0 6.0
5 易坚 空军工程大学航空航天工程学院 5 8 2.0 2.0
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多操纵面飞机
控制分配
交叉耦合
序列二次规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
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