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摘要:
竖向地震动对地震边坡稳定性有很大影响,基于此,设计了基覆边坡的模型试验(水下爆炸振动),对界面光滑无支挡结构(A坡)、界面光滑有支档结构(B坡)及界面粗糙无支挡结构(C坡)三种类型基覆边坡概化模型的破坏模式和竖向加速度响应特征进行了研究.利用加速度比这个无量纲量描述测点加速度响应的主要特征,在此基础上对比分析三种结构的基覆边坡的破坏模式、加速度响应特征和桩板墙的土压力分布.结果表明:三种边坡的表层松散土体均产生碎屑流状的下滑滚动,且C坡最明显,A,B坡沿交界面错动且在覆盖层顶部可以看到明显的下错现象;A坡动力稳定性最差,C坡最好,加固设计中应优先考虑加固滑面;爆炸试验中桩板墙上的动土压力峰值出现在1/3墙高处.
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文献信息
篇名 基覆边坡动力响应的模型试验研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 基覆边坡 动力响应 模型试验 水下爆炸 坡体结构 破坏模式 动土压力
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 72-76,102
页数 6页 分类号 TU411.93
字数 4814字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.06.16
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李世海 中国科学院力学研究所 109 1855 24.0 40.0
2 张青波 4 9 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
基覆边坡
动力响应
模型试验
水下爆炸
坡体结构
破坏模式
动土压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导