定常来流条件下低压涡轮附面层分离流动控制手段的实验研究

• 作者: 付宇 孙爽 张青 李伟 董立辉 雷志军
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 低压涡轮 表面粗糙度 分离 转捩
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 叶轮机械
• 页码范围: 1074-1083
• 页数: 10页
• 分类号: V231
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2016.06.010

摘要

高空低雷诺数状态下，低压涡轮吸力面流动分离严重，利用被动控制手段可以有效缓解流动分离，提高叶型效率。为了降低低雷诺数下吸力面的流动分离，实验研究了粗糙度在定常来流条件下对低压涡轮叶型损失及吸力面附面层分离的控制效果。实验依托一台低速叶栅风洞，考察了9种粗糙度控制方案对PACKD-A超高负荷后加载叶型的流动控制效果。实验发现在来流湍流度2.2%，5.0×104～1.6×105的雷诺数测试范围内，覆盖19.5%吸力面弧长范围，粗糙高度（Ra）为20.91μm的粗糙条带是一种最优布置方案。这一优化的流动控制手段可以在一定程度上兼顾降低叶型损失，扩大涡轮叶片正常工作范围的作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟	中国科学院工程热物理研究所	315	4950	35.0	61.0
2	张青	中国民航大学航空工程学院	53	225	8.0	12.0
3	付宇	中国民航大学航空工程学院	23	49	4.0	6.0
4	雷志军	中国科学院工程热物理研究所	13	69	4.0	8.0
5	孙爽	中国民航大学航空工程学院	10	35	3.0	5.0
9	董立辉	中国民航大学航空工程学院	7	4	1.0	2.0