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摘要:
针对捷联导引头视线角速度(line of sight rate,LOSR)计算时制导信号延时带来较大的隔离度(dis-turbance rejection rate,DRR)问题,首先分析了捷联制导系统信号延时产生隔离度的原因,推导了制导信号延时隔离度传递函数。进一步通过对视线角速度计算中信号时序关系分析,得到了导引头与惯导(inertial navigation system,INS)数据更新频率不成整数倍的关系和信号处理传输时间等是导致制导信号延时的主要原因。在此基础上,提出通过在导引头和惯导数据帧中增加时间标记的方式,使主控机可以提取同一时刻制导信号数据进行视线角速度计算,从而大幅减小制导延时产生的隔离度。数学仿真和半实物仿真表明,该方法在很大程度上减小了制导信号延时带来的导引头隔离度。
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文献信息
篇名 捷联制导系统信号延时隔离度抑制方法
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 工学
关键词 制导信号延时 全捷联导引头 隔离度 抑制方法 视线角速度提取
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 制导、导航与控制
研究方向 页码范围 2598-2603
页数 6页 分类号 TJ765.3
字数 4242字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-506X.2016.11.21
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏群利 北京理工大学宇航学院 59 294 10.0 14.0
2 温求遒 北京理工大学宇航学院 25 102 6.0 8.0
3 张道驰 北京理工大学宇航学院 3 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
制导信号延时
全捷联导引头
隔离度
抑制方法
视线角速度提取
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
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