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摘要:
杭州地铁1号线乔司北站—临平高铁站区间左、右线盾构先后近距离侧穿沪杭高铁高架桥墩,为减少盾构掘进施工对高铁桥墩的影响,预先在隧道与被穿越高铁桥墩间打设围护桩.通过数值模拟和监测数据分析,证明预设的围护桩可有效减少高铁桥墩的沉降和水平位移.在实际工程中具有广泛的应用.
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文献信息
篇名 盾构下穿沪杭高铁高架桥设置围护桩的效果分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 工学
关键词 地铁隧道 高架桥墩 围护桩 地基变形
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 122-127
页数 6页 分类号 TU433
字数 2535字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.06.025
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴义明 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
高架桥墩
围护桩
地基变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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