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摘要:
C型独立液货舱LNG运输船在其运营期间要遭受多种复杂载荷的联合作用,这对其整体强度尤其是货舱区结构的可靠性及安全性提出了很高的要求.基于CCS相关规范,对C型独立液货舱段的结构直接计算进行研究,得到其载荷计算方法,并针对液货罐与鞍座连接形式的模拟方法进行了不同的尝试与比较.最后通过对一艘LNG运输船实际算例进行分析,得到一套合适的、准确的舱段有限元直接计算方法,为LNG运输船货舱结构的设计与校核提出了合理的建议.
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文献信息
篇名 C型独立液货舱LNG舱段分析方法研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 LNG船 C型独立液货舱 鞍座 有限元分析
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 船舶原理、船舶设计与船舶结构
研究方向 页码范围 1-4,30
页数 5页 分类号 U661.42
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2016.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林一 7 17 3.0 4.0
2 杨光 3 7 1.0 2.0
3 王翀 2 7 1.0 2.0
4 王春雪 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (6)
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1990(1)
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1997(1)
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2011(2)
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2012(1)
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  • 二级参考文献(0)
2016(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
LNG船
C型独立液货舱
鞍座
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
22365
论文1v1指导