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摘要:
为降低危险废弃物运输风险,建立既定路径下基于离散时变条件的危险废弃物运输模型.用动态规划方法求解模型.分别从静态网络和动态网络2个状态分析案例,以验证模型的有效性.计算结果表明:静态网络中采用单位时间事故频率与运输时间的乘积来衡量事故频率时,模型的目标值小于采用单位距离事故频率与运输距离的乘积来衡量事故频率时模型的目标值,采用前者衡量事故频率时,各路段的运输风险更小;动态网络下模型的目标值是不断波动的,大多数出发时间对应的模型目标值优于静态网络中模型的目标值,且存在最优的运输出发时间;同静态网络下2种方法的计算结果相比,风险分别降低39%和31.8%.
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文献信息
篇名 时变条件下路径既定的危险废弃物运输问题研究
来源期刊 中国安全科学学报 学科 工学
关键词 危险废弃物 运输 时变 风险 动态网络
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 安全工程技术科学
研究方向 页码范围 78-83
页数 分类号 X951
字数 语种 中文
DOI 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2016.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺政纲 西南交通大学交通运输与物流学院 60 510 11.0 19.0
2 蔡克元 西南交通大学交通运输与物流学院 2 2 1.0 1.0
3 邹晔 西南交通大学交通运输与物流学院 9 59 4.0 7.0
4 宋金玉 西南交通大学交通运输与物流学院 4 15 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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运输
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中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
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