底部结构对飞行器阻力特性的影响

• 作者: 刘枫 李桦 潘沙 王文龙
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 航空航天
• 关键词: 底部流动 超声速飞行器 阻力特性
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 航空航天领域仿真
• 页码范围: 105-110,151
• 页数: 7页
• 分类号: V211.3
• 字数: 3386字
• 语种: 中文

摘要

为优化底部形状减小底部阻力,研究底部流场结构对超声速飞行器的阻力特性影响,采用计算流体动力学方法,建立了雷诺平均NS方程数值求解方法.通过与实验数据比较,验证了方法的可靠性,对含圆柱尾部、船尾的典型飞行器在不同马赫数和攻角下进行数值仿真.仿真结果表明:船尾设计具有减阻效果,且升阻比优于圆柱尾部.攻角变化对底部流场结构影响显著.飞行器的升力系数、阻力系数、升阻比及俯仰力矩系数,随攻角增加而增大.随马赫数增加,飞行器头部压力升高,底部压力降低,导致总阻力、底部阻力增大,然而,由于动压增大,使得相应的总阻力系数及底阻系数随之减小.计算分析为飞行器底部设计和优化提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李桦	国防科学技术大学航天科学与工程学院	23	201	9.0	13.0
2	潘沙	国防科学技术大学航天科学与工程学院	8	67	3.0	8.0
3	刘枫	国防科学技术大学航天科学与工程学院	2	0	0.0	0.0
4	王文龙	国防科学技术大学航天科学与工程学院	1	0	0.0	0.0