简支梁桥新旧规范汽车荷载效应分析

• 作者: 顾洪江
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 简支梁桥 汽车荷载 新旧规范 单车道 多车道
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 8-11
• 页数: 4页
• 分类号: U442.5+1
• 字数: 1952字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2016.10.003

摘要

针对不同时期桥梁设计规范的修订,选择常见跨径的简支梁桥,讨论其在不同汽车荷载模型作用下的跨中弯矩与支点剪力效应.结果表明,单车道汽车荷载作用下,对于跨中弯矩而言,1989版与2004版基本相当,而最新规范2015版则明显大于前两版,且随着跨径的增大其差别逐渐变大;对于支点剪力而言,2004版最小、1989版次之、2015版最大.多车道汽车荷载作用下,不管跨中弯矩还是支点剪力,不同车道数时,其随着跨径的变化规律基本一致;1989版与现行规范2015版基本相当,均明显大于2004版.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾洪江		15	25	2.0	4.0