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摘要:
针对当前铁路既有线通常采用客货混运模式的现状,以LM踏面客货车车轮分别与CHN60钢轨和打磨后钢轨进行匹配,分析不同匹配下的轮轨接触几何关系;考虑材料弹塑性以及车轮的惯性力,采用mixed Lagrangian/Eulerian方法建立三维轮轨滚动接触有限元模型;基于2种不同的磨耗模型,研究混运模式下钢轨打磨对客货车车轮磨耗的影响.结果表明:钢轨打磨使得客货车的轮轨接触几何关系发生改变,打磨后的钢轨与客车车轮接触Mises应力减小,而与货车车轮接触Mises应力变化不大;同一钢轨分别与客货车车轮接触时,货车车轮的磨耗比客车车轮磨耗大;钢轨的打磨会降低轮轨接触斑内的牵引力从而降低车轮磨耗,这对于延长轮轨的使用寿命非常有利.
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文献信息
篇名 混运模式下钢轨打磨廓形对客货车车轮磨耗的影响
来源期刊 润滑与密封 学科 交通运输
关键词 混运模式 车轮磨耗 钢轨打磨 轮轨接触
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 开发应用
研究方向 页码范围 108-113
页数 6页 分类号 U260.11|TH117.1
字数 2646字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.08.022
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作者信息
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1 罗会源 华东交通大学轨道交通学院 7 8 2.0 2.0
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润滑与密封
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大16开
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46-57
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