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摘要:
某汽车尾箱支架零件形状结构复杂,包含冲孔、压筋、翻边、弯曲等冲压工艺特征.对该零件的冲压工艺性分析表明,采用级进冲压工艺方案能很好地满足所需尺寸精度及大批量生产需求;根据零件的冲压工艺特点及对排样的排列方式、载体形式和冲制顺序的分析,得到单排、斜排、中间载体的18工位排样图;根据排样图设计和选用凸、凹模结构及模具辅助零件,如斜刃口冲裁凸模、弹簧柱塞式的防止废料上浮装置等,最终完成了模具的总装配.试冲结果表明,所设计的18工位级进模结构合理可靠,产品成形质量好、生产效率高,可以满足大批量生产的需要.
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内容分析
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文献信息
篇名 某汽车尾箱支架多工位级进模设计
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 多工位级进模 汽车尾箱支架 排样设计
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 模具
研究方向 页码范围 106-110
页数 分类号 TG38
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2016.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏琴香 华南理工大学机械与汽车工程学院 224 1825 21.0 29.0
2 叶福源 10 90 6.0 9.0
3 陈志平 10 50 5.0 6.0
4 周立奎 华南理工大学机械与汽车工程学院 4 25 3.0 4.0
传播情况
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  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
多工位级进模
汽车尾箱支架
排样设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
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18
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