京沪高铁CFG桩复合地基上填方路基沉降预测研究

• 作者: 彭雄志 朱凌
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 CFG桩复合地基 填方路基 沉降预测 改进指数曲线法
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: TU473.1+4
• 字数: 4887字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.06.03

摘要

以京沪高速铁路京徐段(K01+ 450～ K04+ 786.04) CFG桩复合地基上填方路基工程为依托,基于改进指数曲线法,在路基沉降观测数据的基础上,对该段路基沉降进行了预测分析.结果表明:在该区段内对沉降量级小、相对波动大的高铁路基沉降数据,结合三点法求解的指数曲线法拟合及预测具有很好的适用性;数据的初始时间点选取在路基填筑完成之后,选择2个月及以上作为时间间隔,有利于提高沉降预测的精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭雄志	西南交通大学土木工程学院	27	289	9.0	16.0
2	朱凌	西南交通大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0