基于模态贡献量诊断法提高副车架结构动刚度方法研究

• 作者: 杨宁宁 蒋超
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 副车架 动刚度 模态贡献量 应变能
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: U463.32
• 字数: 1398字
• 语种: 中文

摘要

针对某型车底盘开发设计过程中副车架与摆臂前安装点动刚度偏低的问题,建立以副车架为主体的有限元模型,运用模态贡献量诊断方法研究了影响副车架动刚度的主要模态成分,并通过模态分析根据主要模态成分的应变能分布判断影响副车架动刚度的主要区域.通过优化这些区域的结构,最终实现了副车架动刚度的提高,从而达到了目标的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨宁宁	华晨汽车工程研究院底盘部	3	1	1.0	1.0
2	蒋超	华晨宝马汽车有限公司技术与质量管理部	1	1	1.0	1.0