电动汽车与可再生能源的协调优化

• 作者: 周杨 王东华
• 来源期刊: 广东电力
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 可再生能源 协调控制 量子粒子群优化算法 多目标优化
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 新能源发电与并网
• 页码范围: 42-48
• 页数: 7页
• 分类号: TM714|TM910.6
• 字数: 4612字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-290X.2016.10.008

摘要

针对电动汽车和可再生能源之间的多目标协调调度，建立了以配电网负荷波动最小、总网络损耗最小和电动汽车用户充电成本最小为目标函数的多目标协调控制模型，并采用量子粒子群多目标搜索算法进行求解，得到各个时刻电动汽车合理的入网数量。以 IEEE-33节点配电系统进行仿真实验，结果表明，利用电动汽车的电池储能系统作为电网和可再生能源的缓冲，能降低可再生能源发电间歇性和电动汽车入网随机性对电网的影响，促使电网侧和用户侧的双边利益最大化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周杨		4	13	2.0	3.0
2	王东华		1	7	1.0	1.0