船舶能效营运指数预测的建模及仿真分析

• 作者: 刘伊凡 孙培廷 张跃文 张鹏
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶能效营运指数 球面坐标 气象数据 联合仿真模型 能耗成分分析 EEOI预测
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 页码范围: 1015-1021
• 页数: 7页
• 分类号: U661.39
• 字数: 3848字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201505053

摘要

为了研究船舶能量消耗的组成和EEOI的预测问题，以主机油耗作为研究重点，建立了船舶能效营运指数（ ehip energy efficiency operational indicator， EEOI）分析预测仿真模型。建立了推进系统－船体运动－环境的联合数学模型，对船舶运动及推进系统状态进行迭代计算。采用欧洲中期天气预报中心（ European Centre for Medium?Range Weather Forecasts， ECMWF）的气象数据，结合目标船的设计、实验参数及航线进行了仿真。根据对目标船在不同转速、不同航线的EEOI进行仿真，结果表明：不同主机转速对推进系统的能量消耗组成有显著影响。模型能够对不同转速的时间及EEOI进行预测，为航速设计提供依据；同时还能对不同航线的EEOI进行对比，为基于能效的航线优化提供了研究基础。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙培廷	大连海事大学轮机工程学院	136	1360	20.0	29.0
2	张跃文	大连海事大学轮机工程学院	38	141	7.0	10.0
3	张鹏	大连海事大学轮机工程学院	27	81	6.0	8.0
4	刘伊凡	大连海事大学轮机工程学院	14	52	4.0	7.0