来流条件对SFRJ燃速及自持燃烧性能的影响

• 作者: 周长省 巩伦昆 朱敏 李映坤 陈雄
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体燃料冲压发动机 燃速 来流条件 数值仿真 自持燃烧
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 1428-1439
• 页数: 12页
• 分类号: V235
• 字数: 6984字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2015.0212

摘要

为了研究来流条件对固体燃料燃速以及自持燃烧性能的影响规律,采用3阶单调迎风格式(MUSCL)重构方法,AUSMPW+通量分裂格式,k-w剪切应力输运(SST)湍流模型,7组分3反应有限速率化学反应模型以及2阶矩湍流燃烧模型,编制了二维轴对称湍流燃烧仿真程序.仿真结果显示:来流质量流率和总温的增加会提高燃速,温度和质量通量的影响指数大约为0.95～1.00和0.67;来流条件影响燃速的主要机理是壁面附近温度和湍流黏性的变化,其中湍流黏性是主要影响因素;随着质量流率的增加,特征速度逐渐降低,当入口马赫数接近1时,特征速度大约为850m/s,固体燃料将无法自持燃烧.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周长省	南京理工大学机械工程学院	176	740	11.0	14.0
2	陈雄	南京理工大学机械工程学院	162	477	9.0	10.0
3	朱敏	南京理工大学机械工程学院	18	67	5.0	8.0
4	李映坤	南京理工大学机械工程学院	21	65	5.0	7.0
5	巩伦昆	南京理工大学机械工程学院	7	36	4.0	5.0