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汽车悬架减振器活塞杆弯断力学性能测试系统
汽车悬架减振器活塞杆弯断力学性能测试系统
作者:
李明杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
活塞杆
弯曲试验
摘要:
汽车减振器活塞杆弯断力系性能测试系统利用了三点弯曲式的试验方法,实现了弯曲力—挠度曲线和加载速度的实时显示,完成了活塞杆从受弯曲力至断裂过程中主要参数的测定.该测试系统具有操纵方便、测试精度高等特点.
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文献信息
篇名
汽车悬架减振器活塞杆弯断力学性能测试系统
来源期刊
时代汽车
学科
关键词
活塞杆
弯曲试验
年,卷(期)
2016,(12)
所属期刊栏目
汽车技术
研究方向
页码范围
69-70
页数
2页
分类号
字数
1554字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李明杰
7
6
2.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
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(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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2016(0)
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二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
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节点文献
活塞杆
弯曲试验
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
时代汽车
主办单位:
时代汽车
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9668
CN:
42-1738/TH
开本:
16开
出版地:
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
邮发代号:
38-393
创刊时间:
2004
语种:
chi
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